História do Desenvolvimento da Máquina Mundial

Em 7000 aC, a cidade de Jericó foi fundada por judeus na Palestina.A civilização urbana apareceu pela primeira vez na terra.Talvez a roda mais antiga tenha nascido nessa época.Jericó é a primeira cidade do mundo e também conhecida como o berço da civilização mundial.

Em 4700 aC, a cultura Badari do Egito entrou na Idade do Bronze, com ferramentas como rolos, pés de cabra e trenós usados ​​para carregar objetos pesados, como os já usados ​​na construção de pirâmides no Egito.

Em 3500 aC, a Suméria na Babilônia, Cuba, deu à luz um carro com rodas, que foi feito instalando rodas sob o patim.

Em 3000 aC, a Mesopotâmia e o Egito começaram a popularizar as peças de bronze.Ferramentas agrícolas de bronze e ferramentas de bronze (como cinzéis) usadas para construir pirâmides eram amplamente utilizadas nessa época.

Em 2800 aC, na região das Planícies Centrais da China, surgiu uma ferramenta agrícola primitiva chamada Leisi (feita de madeira).

Em 2800 aC, a tecnologia de fabricação de bronze foi introduzida nas áreas vizinhas da China, e Nomad nas regiões ocidentais (agora o local da cultura Majiayao em Dongxiang, província de Gansu, China) apareceu facas de bronze feitas de bronze de estanho.

2686 aC (terceira a sexta dinastias do Egito), o primitivo arado de madeira e a foice de metal de Niula começaram a aparecer.A fabricação de ferramentas de cobre geralmente usa o método de forjamento.

Em 2500 aC, carruagens de madeira de duas e quatro rodas eram usadas na região da Eurásia.Duas carruagens de rodas que datam de cerca de 1500 aC foram encontradas em antigas tumbas egípcias.

Em 2500 aC, o Iraque e o Egito usaram o método de fundição de cera perdida para fundir ornamentos de metal de bronze.

Em 2400 aC, equipamentos mecânicos como régua de pulso, bisturi de bronze e polia apareceram no Egito.

Em 2070 aC, a nação chinesa começou a surgir, e diz-se que o Grande Yu controlou as inundações durante este período.

Em 2000 aC, as facas e cinzéis de cobre vermelho forjados a frio foram preservados no local de cultura Qijia da plataforma da imperatriz Niangniang em Wuwei, província de Gansu, China.
Tornos para cortar árvores surgiram no Egito e em outros lugares.

A região das Planícies Centrais da China começou a fabricar veículos (rodas) com tábuas redondas de madeira como componentes de caminhada.

Em 1700 aC, perto de Bagdá, na Ásia Ocidental, a civilização Obeid entrou na Idade do Ferro.

Em 1600 aC, o bronze foi oficialmente introduzido nas Planícies Centrais, e a China começou a usar abrasivos naturais para moer cobre e jade.

Em 1400 aC, machados de cobre com bordas de ferro forjado a quente foram preservados em Gaocheng, Hebei, China e no condado de Pinggu, Pequim.

De 1400 a 1300 aC, surgiram as inscrições em ossos oraculares da Dinastia Shang, apoiadas pela arqueologia, marcando o início da era da linguagem escrita na China.

Em 1400 aC, Yin Xu em Anyang, na província de Henan, China, manteve o bronze mais pesado Simu Wufang Ding do final da dinastia Shang.

A folha de ouro após recozimento de recristalização é preservada nas Ruínas Yin de Yin Xu em Anyang, Província de Henan, China.
O aparecimento de governantes de marfim na China.

Em 1400 aC, o antigo reino dos hititas na Ásia Menor começou a usar ferramentas de ferro.

Em 1300 aC, a China começou a usar arados de cobre.
A China usa métodos de moagem para processar espelhos de cobre.

Em 1200 aC, um moinho manual para moer painço apareceu na Síria.
A civilização da Bacia dos Dois Rios usou ferramentas simples como alavancas, rolos de corda e ranhuras horizontais na construção e transporte de materiais.
A tecnologia da polia se espalhou para o povo assírio, e os assírios a usaram como um mecanismo de arco e flecha no castelo.
Os guinchos surgiram no Egito, inicialmente usados ​​para extrair areia mineral de minas e água de poços.
O Egito desenvolveu inicialmente máquinas de fluidos, como relógios de água, sifões, caixas de explosão e bombas de pistão.
Em 1000 aC, a tecnologia de fabricação de ferro foi introduzida da Índia para as minorias étnicas vizinhas nas Planícies Centrais.No oeste da China (Vietnã do Sul, Chu), surgiram arados com relhas de ferro.

Em 1000 aC, Lista de invenções chinesas inventou um soprador para fundir bronze.

Em 770 aC, a China começou a usar o método de fundição por cera perdida para fundir artigos de bronze.
Ferro fundido maleável e aço fundido apareceram nas Planícies Centrais.
A China adotou amplamente o tempo de vazamento
O calendário gregoriano (também conhecido como calendário gregoriano) nasceu na era Yuan Ocidental (em 48 aC, após a revisão de César, esse calendário foi chamado de calendário cesariano) e a civilização romana estabeleceu o calendário solar e os 24 termos solares.

Em 770 aC, um eixo de polia de madeira foi preservado na antiga mina de cobre do período dos Estados Combatentes da Primavera e Outono em Tonglushan, Hubei, China.
A China desenvolveu oficinas para fabricar navios de guerra.

Em 700 aC, as polias apareceram na China.

Em 600 aC, a Grécia e Roma antigas entraram no período da cultura clássica, durante o qual alguns filósofos e cientistas famosos nasceram na Grécia antiga, que fizeram contribuições notáveis ​​para o desenvolvimento de máquinas antigas.Por exemplo, o estudioso Hiro escreveu um livro para esclarecer a teoria de que cinco tipos de máquinas simples (alavancas, cunhas, polias, rodas e eixos e fios) empurram objetos pesados, que é o livro mais antigo conhecido sobre teoria mecânica.

Em 513 aC, o "Zuo Zhuan" da China registrou a primeira peça de ferro fundido na China - o tripé de ferro fundido da Dinastia Jin.
Houve melhorias significativas em ferramentas de carpintaria nas regiões gregas e romanas.Além de conjuntos de ferramentas comumente usados, como machados, serras de arco, brocas de arco, pás e cinzéis, também foram desenvolvidas brocas esféricas, martelos de garra que podem puxar pregos de ferro e serras duplas para extração de madeira.Nesta época, tornos de eixo longo e tornos de pedal eram amplamente utilizados para fabricar móveis e raios de roda.Os tornos de pedal continuaram a ser usados ​​até a Idade Média, lançando as bases para o desenvolvimento dos tornos modernos.

Em 500 aC, a Tumba do Marquês Yi de Zeng no Condado de Sui, Província de Hubei, China reteve as mais complexas e requintadas peças de bronze do Período da Primavera e Outono (período dos Reinos Combatentes) - Marquês Yi Zun Pan e Bianzhong do Marquês Yi de Zeng .O Bianzhong consiste em 8 grupos de 65 peças, que foram fundidas pelo método de fundição Hun.
Kao Gong Ji, uma monografia de artesanato, foi compilada pelo Estado de Qi no final do período de primavera e outono da China.
O nascimento da primeira moeda do mundo feita por perfuração em Roma foi uma grande conquista no processamento de metais e o estágio embrionário da moderna tecnologia de produção em massa.

Em 476 aC, uma bússola feita de ímãs naturais - Sinan apareceu na China.
A China começou a usar o método de fundição de empilhamento para fundir moedas de faca de bronze.
As espadas de aço preservadas do local de Xiadu no condado de Yixian, província de Hebei, na China, têm estrutura temperada e as lanças e colares de flechas têm estrutura normalizada.
A enxó fundida branca, que foi descarbonetada e recozida, é preservada em Luoyang, Henan, China.Sua superfície foi descarbonetada em aço.
Existem amálgamas preservados e artefatos dourados em Xinyang, Henan, China.

Em 476 aC, engrenagens de bronze (com diâmetro de 25 milímetros e 40 dentes) foram preservadas em Xijiaya, condado de Yongji, província de Shanxi, China
O Wuji Ancient City Site em Wu'an, Hebei, China mantém engrenagens de ferro.

Em 400 aC, a equipe chinesa de transporte público inventou o moinho de pedra.

Em 220 aC, Arquimedes da Grécia criou a ferramenta de elevação de água em espiral.
Arquimedes da Grécia propôs a teoria flutuante dos objetos - princípio de Arquimedes.
Os antigos gregos faziam moinhos de rodas com base na moagem manual.
O bronze Qin Jian desenterrado dos guerreiros de terracota em Xi'an, China, provavelmente nasceu neste período.

Em 206 aC, o espelho mágico chinês de fundição de bronze apareceu na Dinastia Han Ocidental da China.

Em 206 aC, as engrenagens apareceram na Europa e sua primeira aplicação foi montada em um odômetro usado por tanques para registrar a quilometragem de condução.
A polia é preservada no município de Zhandong, cidade de Chengdu, província de Sichuan, China.
Roma inventou a polia composta com base na polia de roda única.Sua primeira aplicação foi levantar objetos pesados ​​em edifícios.

Em 113 aC, uma espada carburada foi preservada da tumba de Liu Sheng, rei Jing de Zhongshan na Dinastia Han Ocidental em Mancheng, Hebei, China.

Por volta de 110 aC, a gama de uso de ferramentas romanas de elevação de água do tipo shaddock e tanques de água do tipo balde se expandiu, e surgiram novas máquinas de fluidos, como rodas de rolagem e moinhos de água Nos.O primeiro usava uma haste roscada para elevar a água de baixo para cima, principalmente para abastecimento de água nas cidades romanas.Este último é usado para moer grãos e gira o rotor quadrado acionado por fluxo de água, com potência inferior a meio cavalo de força.

Em 100 aC, o poderoso moinho de água Vitruvia apareceu em Roma.A roda d'água era acionada pelo fluxo descendente de água, e a velocidade do moinho de água podia ser ajustada selecionando o número apropriado de dentes para as engrenagens grandes e pequenas.Sua potência era de cerca de três cavalos de potência, que mais tarde aumentou para cinquenta cavalos de potência, tornando-se o motor principal mais poderoso da época.

História do desenvolvimento desde o primeiro ano até 1700 DC
No primeiro século dC, Alexander Silo escreveu a Pneumática, na qual registrou a aerosfera (o protótipo da turbina de reação) girando sob a ação do vapor.Ao mesmo tempo, o Aeolipile (também chamado de roda Fengshen) inventado por Ciro apareceu.Como o primeiro dispositivo a converter a pressão do vapor em energia mecânica, o Aeolipile também é o primeiro dispositivo a aplicar o princípio da reação do jato.

Em 9 DC, a China produziu o paquímetro Xinmang.

Em 25-221, Bi Lan da China inventou o rollover (bomba Waterladder).
O chinês Du Shi inventou a fundição, sopro e drenagem de água.
O surgimento de turbinas hidráulicas na China.

Em 78-139 dC, Zhang Heng da China inventou o globo celeste (horóscopo de transporte de água), que era movido por vazamento de água e podia indicar a hora em que as estrelas apareciam e desapareciam.
No século II, a China usava aço estampado para fabricar facas e espadas preciosas - semelhantes ao aço de Damasco.
Em 105, Cai Tuo da China supervisionou a produção de papel de alta qualidade.

De 220 a 230 anos, houve o aparecimento de carros de tambor Jili na China.

Em 235, Ma Jun da China inventou a carruagem voltada para o sul, movida por engrenagens.

De 265 a 420, Du Yu da China inventou um moinho contínuo acionado por turbina de água e um moinho contínuo acionado por turbina de água.
No século IV, os países costeiros do Mediterrâneo aplicaram parafusos e porcas nas prensas cervejeiras.

O desenvolvimento da tecnologia mecânica ocidental está parado há muito tempo devido ao declínio da cultura clássica na Grécia e Roma antigas.A propagação da peste negra e outras pragas mergulhou o mundo ocidental na escuridão por 400 anos.
Nos séculos 5 e 6, Lista de invenções chinesas inventou o rebolo.

De 420 a 589, carros e navios apareceram na China.

De 550 a 580 anos, Qimu Huaiwen da China inventou a tecnologia de vazamento de aço.

De 618-907, um queimador de incenso de prata com uma estrutura única foi preservado em Shapo Village, Xi'an, China.

Em 700 DC, a Pérsia começou a usar moinhos de vento.

Em 953, a China fundiu uma grande fundição de ferro - Leão de Ferro de Cangzhou (pesando mais de 5.000 kg).

De 1041 a 1048, Bi Sheng da China inventou o tipo móvel.

Em 1088, Su Song e Han Gonglian da China fizeram um instrumento de transporte de água com um mecanismo de captura.

Em 1097, a China fundiu quatro grandes figuras de ferro - o Homem de Ferro da Dinastia Song - no Templo Jin em Taiyuan, Shanxi.

De 1127 a 1279, Lista de invenções chinesas inventou a água para uma grande roda giratória.

De 1131 a 1162, a China registrou o uso de lanternas de cavalos (o protótipo das turbinas a gás).

Em 1263, Xue Jingshi da China completou sua monografia sobre máquinas de madeira, "O Legado do Ziren".

Em 1330, Chen Chun da China registrou a cúpula (fornalha de mistura) no "Ao Bo Tu".

Em 1332, a China fez canhões de cobre.

Desde o Renascimento, países como Itália, França e Grã-Bretanha estabeleceram sucessivamente universidades para desenvolver ciências naturais e humanas, cultivar talentos e a tecnologia mecânica ocidental começou a se recuperar e se desenvolver.

Em 1350, Danti, na Itália, fez um relógio mecânico que era movido por um martelo pesado caindo e transmitido por engrenagens.

Em 1395, o torno de haste apareceu na Alemanha.

Em 1439, Gutenberg, na Alemanha, inventou a máquina de impressão tipográfica de tipos móveis de metal.

Em 1608, Lipschild da Holanda inventou o telescópio.

Em 1629, Branca, na Itália, projetou um rotor (o protótipo de uma turbina de impulso) que girava pelo impacto do vapor.

Em 1637, a China publicou o trabalho científico e tecnológico de Song Yingxing, Tiangong Kaiwu, que registrava em detalhes as antigas ferramentas e tecnologias de produção chinesas.

Em 1643, Torricelli da Itália estabeleceu a base da hidrostática e instrumentos de medição de pressão de coluna líquida medindo experimentalmente a pressão atmosférica padrão de 760 milímetros de mercúrio.

Em 1660, Pascal da França propôs a lei básica da transmissão de pressão em líquidos estáticos, que lançou as bases da hidrostática e da transmissão hidráulica.

De 1650 a 1654, Gellick da Alemanha inventou a bomba de vácuo.Em 1664, ele demonstrou o famoso experimento dos hemisférios de Magdeburg em Madelberg, mostrando o poder da pressão atmosférica pela primeira vez.

De 1656 a 1657, Huygens na Holanda criou um único relógio mecânico de pêndulo.

Em 1665, Leeuwenhoek da Holanda e Hooke da Inglaterra inventaram o microscópio.

Em 1698, o britânico Savery fez o primeiro motor a vapor prático para bombear água na mina - "Friends of Miners".Foi pioneira no uso de vapor para o trabalho.

História do Desenvolvimento de 1700 a 1800 DC

Em 1701, Newton da Inglaterra propôs a lei de resfriamento de Newton para a transferência de calor por convecção.

Em 1705, Newcomen da Inglaterra inventou o motor a vapor de pistão atmosférico, substituindo o motor a vapor de Savery.A potência pode chegar a seis cavalos de potência.

De 1709 a 1714, Hua Tuohaite da Alemanha inventou sucessivamente o termômetro de álcool e o termômetro de mercúrio em vidro e criou a escala Fahrenheit com o ponto de congelamento de 32 graus, o ponto de ebulição de 212 graus e o meio de 180 graus.

De 1713 a 1735, Darby, na Inglaterra, inventou o método de usar coque para fazer ferro.Em 1735, o filho de Darby usou a tecnologia de fabricação de ferro a coque para a produção.

Em 1733, Camille da França propôs a lei básica da engrenagem de engrenagem.

Em 1738, Daniel da Suíça tornou-se o primeiro?Bernoulli estabeleceu a equação de energia do fluido invíscido.

De 1742 a 1745, o sueco Sersius estabeleceu uma escala de temperatura com um ponto de congelamento de 100 graus e um ponto de ebulição de 0 graus para a água.Em 1745, Linnai, na Suécia, inverteu os dois pontos fixos, que se tornaram Celsius.

Em meados do século XIX, Lavoisier na França e Romonosov na Rússia propuseram a teoria de que a combustão é a oxidação de substâncias.

Em 1755, Euler da Suíça estabeleceu as Equações de movimento do fluido viscoso - equação de Euler.

Em 1764, Hargreaves da Inglaterra inventou a Spinning jenny vertical, multifuso, operada manualmente.

Em 1769, Watt da Inglaterra obteve uma patente com um condensador prático independente, completando assim a invenção do motor a vapor.Este motor a vapor foi colocado em operação em 1776 e sua eficiência térmica atingiu 2-4%.
O Juno francês foi transformado em um carro a vapor de três rodas, que foi o primeiro carro a realmente dirigir.
De 1772 a 1794, Wallow e Vaughn da Inglaterra inventaram sucessivamente os rolamentos de esferas.

Em 1774, Wilkinson, da Inglaterra, inventou a mandriladora de barris mais precisa, que foi a primeira verdadeira máquina-ferramenta - uma máquina de usinagem.Foi usado com sucesso para processar o bloco de cilindros e colocar o motor a vapor Watt em operação.

Em 1785, Coulomb da França explicou o atrito seco usando o conceito de engate mecânico e propôs pela primeira vez a teoria do atrito.
Cartwright da Grã-Bretanha inventou o tear Power, que completou a transição da indústria de artesanato e oficina de artesanato para a indústria de máquinas.

Em 1786, Siz da Inglaterra inventou a máquina de cortar orelhas.

Em 1787, Wilkinson da Inglaterra construiu o primeiro navio de ferro.

Em 1789, a França propôs pela primeira vez o conceito de "sistema métrico".Feito em 1799, a régua do medidor Ashiv (régua do medidor de arquivo).

Em 1790, St. Thomas da Inglaterra inventou a máquina de costura manual de ponto único para costurar botas e sapatos, que foi a primeira máquina de costura do mundo.

Na década de 1890, Bentham, na Inglaterra, inventou sucessivamente máquinas de aplainar, fresadoras de eixo único para trabalhar madeira, fresadoras e furadeiras para trabalhar madeira.

Em 1792, Mozley da Inglaterra inventou o macho e a matriz para processamento de fios.

Em 1794, Wilkinson na Inglaterra construiu uma cúpula.

Em 1795, Brammer da Inglaterra inventou a prensa hidráulica.

Em 1797, Mozley da Inglaterra inventou um torno com parafuso de avanço, parafuso liso, porta-ferramenta de alimentação e trilho-guia, que podia girar roscas de diferentes passos.

Em 1799, French Monge publicou a geometria descritiva, tornando a geometria descritiva a base teórica de projeção do desenho mecânico.

História do Desenvolvimento de 1800 a 1900 DC

No início do século XIX, Young, da Inglaterra, propôs o conceito de módulo de elasticidade, revelando a relação entre deformação e tensão.

Em 1803, Tang Jin da Inglaterra fez uma longa máquina de papel web.
A primeira locomotiva Steam usando trilhos foi feita em Trivik, Inglaterra.

Em 1804, Biot da França propôs a lei da condução de calor, que foi aplicada pela primeira vez por Fourier da França, daí o nome lei de Fourier.

Em 1807, Brunnel da Inglaterra inventou a serra circular para trabalhar madeira.

Em 1807, Fulton, Inglaterra, construiu o primeiro navio a vapor "Clermont" movido por um navio brilhante.

Em 1809, Dickinson da Inglaterra fez uma máquina circular de papel de arame.

Em 1812, Konich da Alemanha inventou a máquina de impressão circular plana convexa.

Em 1814, Stephenson da Inglaterra fez a "bota de couro" da locomotiva a vapor ferroviária.Em 1829, Stephenson e a locomotiva a vapor "Rocket" de seu filho ganharam o prêmio na corrida de locomotivas com uma velocidade de 58 km/he uma carga de 3.137 toneladas e uma operação segura de 112,6 km.

Em 1816, Stirling da Escócia inventou a máquina térmica.

Em 1817, Roberts da Inglaterra inventou a plaina pórtico.

Em 1818, Whitney nos Estados Unidos criou uma fresadora horizontal.

Dreis da Alemanha inventou uma bicicleta de madeira de duas rodas com guidão e pedais.

Por volta de 1820, White, da Inglaterra, fez a primeira máquina-ferramenta capaz de processar engrenagens cilíndricas e cônicas.

Em 1822, Nepos, na França, conduziu um experimento de fabricação de placas fotográficas e produziu a primeira foto do mundo.Em 1826, ele tirou outra foto usando uma caixa escura.

De 1827 a 1845, Navier da França e Stokes da Inglaterra estabeleceram as equações de movimento de Navier Stokes para fluidos incompressíveis viscosos.

Em 1830, as caldeiras flamotubulares apareceram na França.

De 1833 a 1836, a Otis nos Estados Unidos projetou e fabricou máquinas de escavação de caçamba única.

Em 1834, Page e Fay dos Estados Unidos inventaram a máquina de espiga e a máquina de espiga, respectivamente.

De 1834 a 1844, Perkins e Gorry, nos Estados Unidos, fabricaram refrigeradores usando éter como fluido de trabalho e ar como fluido de trabalho, respectivamente.

1834 O alemão Jacobi inventou o motor DC

Em 1835, Whitworth na Inglaterra inventou a fresadora de engrenagens.

Em 1836, McCormick dos Estados Unidos criou a colheitadeira Mara (Conbain).

Em 1837, Jacobi da Rússia inventou o método de eletroformação.

Em 1838, Jacobi da Rússia usou baterias para alimentar motores DC para dirigir lanchas, marcando o primeiro uso de dispositivos de transmissão elétrica.

Bruce, nos Estados Unidos, usou a fundição sob pressão para produzir chumbo pela primeira vez.

Em 1839, Daguerre na França fez a primeira câmera prateada prática, que podia tirar fotos nítidas.

Ponton, da Escócia, elaborou métodos modernos de fabricação de chapas fotográficas em seu relatório.

Smith da Inglaterra construiu o navio a vapor movido a hélice Archimedes.

Babbitt inventou a liga de rolamento à base de estanho (liga Babbitt) nos Estados Unidos.

De 1840 a 1850, o britânico Joule descobriu o calor elétrico equivalente e mediu o equivalente mecânico do calor de várias maneiras.Seus resultados experimentais levaram a comunidade científica a abandonar a "teoria calórica" ​​e reconhecer a Primeira Lei da Termodinâmica.

Em 1841, Whitworth na Inglaterra projetou um sistema de rosca padrão inglês.
Timonier, da França, projeta e fabrica práticas máquinas de costura de ponto de corrente dupla.

Em 1842, Nesmith da Inglaterra inventou o martelo a vapor.

Em 1848, Ding Gongchen da China escreveu o Compêndio de Ilustrações de Exercícios de Artilharia, no qual as descrições de vapores e navios a vapor ocidentais foram o primeiro tratado sobre motores a vapor, trens e navios a vapor na China.

Em 1845, Fitch dos Estados Unidos inventou o torno de torre (torno hexagonal).
A Thomson do Reino Unido obteve uma patente para pneus pneumáticos.Depois de 1888, foi usado para pneus de bicicletas e carros pela Dunlop no Reino Unido e pela Michelin Rubber na França, respectivamente.
A empresa britânica Kobe estabeleceu um estaleiro Kobe em Huangpu, Guangzhou, que é a primeira fábrica de máquinas financiada por estrangeiros na China.

De 1846 a 1851, Hao nos Estados Unidos obteve uma patente para uma máquina de costura de ponto fixo curvo;Shengjia, nos Estados Unidos, projetou e fabricou esse tipo de máquina de costura, que foi então produzida em massa.

Em 1847, a Sociedade Britânica de Engenheiros, a primeira organização acadêmica do mundo em engenharia mecânica, foi estabelecida.
Os medidores de pressão com tubo Bourdon são fabricados em Bourdon na França.
Hoy, dos Estados Unidos, inventou a impressora rotativa.

Em 1848, Kelvin (ou seja, Thomson) da Inglaterra estabeleceu a escala de temperatura termodinâmica.
Palmer da França inventou o micrômetro externo.
A Alemanha inventou o laminador universal.

Em 1849, Francis dos Estados Unidos inventou a turbina Francis.

De 1850 a 1851, Clausius da Alemanha e Kelvin da Inglaterra propuseram a Segunda Lei da Termodinâmica da Termodinâmica, respectivamente.

De 1850 a 1880, a Grã-Bretanha inventou vários métodos de aquecimento sem oxidação protegidos por gás.

Em 1856, a Associação Alemã de Engenheiros foi estabelecida.
O britânico Bessemer inventou a fabricação de aço conversor.

De 1856 a 1864, a Siemens no Reino Unido e a Martin na França inventaram a siderurgia a céu aberto.

Em 1857, Bessemer na Inglaterra inventou o método de fundição contínua.

Em 1858, Blake dos Estados Unidos inventou o britador de mandíbula.

Em 1860, Lenois na França fez o primeiro motor a gás prático (também o primeiro motor de combustão interna).
Kirchhoff da Alemanha estabeleceu a lei de Kirchhoff simulando um corpo negro absoluto no espaço artificial.

Em 1861, o chinês Zeng Guofan fundou o Anqing Ordnance Institute, a primeira fábrica de máquinas dirigida pelos chineses.

Em 1862 e 1865, o primeiro motor a vapor da China e o primeiro navio a vapor de madeira "Huangque" foram construídos sucessivamente.

Em 1862, Gerald da Alemanha inventou rolamentos hidrostáticos.

Em 1863, Soby na Inglaterra observou a estrutura metalográfica do aço sob um microscópio e exibiu micrografias metalográficas do aço em 1864.

Em 1864, Josel na França foi o primeiro a estudar a influência dos parâmetros de geometria da ferramenta nas forças de corte.

Em 1865, os chineses Zeng Guofan, Li Hongzhang e outros estabeleceram o Jiangnan General Manufacturing Bureau, que foi o início da indústria de maquinário moderno da China (rebatizado de Jiangnan Shipyard em 1953).

Em 1867, Waller da Alemanha exibiu os resultados do teste de fadiga do eixo na Expo de Paris, apresentou o conceito de limite de fadiga e lançou as bases para o projeto de resistência à fadiga.

Em 1868, Hillus dos Estados Unidos inventou a máquina de escrever.
Mushet na Inglaterra é feito de liga de aço ferramenta contendo tungstênio.

De 1868 a 1887, transportadores de correia e roscas transportadoras surgiram sucessivamente no Reino Unido e nos Estados Unidos.

Em 1870, o russo Jimei foi o primeiro a explicar o processo de formação do chip.

De 1872 a 1874, Bell e Lind da Alemanha fabricaram, respectivamente, refrigeradores de compressão de vapor de amônia.
Em 1873, a Spencer nos Estados Unidos fez um torno automático monofuso e, logo depois, um torno automático multifuso.

Em 1874, Raleigh da Inglaterra descobriu o fenômeno das listras Moiré.
Lawson na Inglaterra fez uma bicicleta moderna com acionamento por corrente e tração traseira.

Em 1875, Lelow da Alemanha estabeleceu os conceitos de componente, par cinemático, cadeia cinemática e esboço cinemático do mecanismo, que lançou as bases do mecanismo.

Em 1876, Otto, da Alemanha, criou um motor de combustão interna de cilindro único e pistão alternativo de quatro tempos.
Pela primeira vez, a retífica cilíndrica universal fabricada nos Estados Unidos possui as características básicas das máquinas de retífica modernas.

Em 1877, Kaitai na França e Pictet na Suíça obtiveram pela primeira vez oxigênio líquido atomizado.Em 1892, o Dewar na Inglaterra foi transformado em um contêiner de gás liquefeito.

De 1878 a 1884, os austríacos Stefan e Boltzmann estabeleceram a lei de Stefan Boltzmann para a transferência de calor por radiação.

Em 1879, a locomotiva elétrica fabricada pela Siemens na Alemanha foi testada com sucesso.
Nascia o primeiro navio de aço do mundo.
A sueca Laval inventou o separador centrífugo.

Em 1880, a Sociedade Americana de Engenheiros foi estabelecida.

Em 1881, os veículos elétricos a bateria surgiram na França.
China Xugezhuang Repair Shop produziu a primeira locomotiva a vapor da China, "China Rocket".
Em 1882, Laval da Suécia fez a primeira turbina de impulso de estágio único.

Em 1883, a Daimler na Alemanha produziu o primeiro motor a gasolina vertical e obteve uma patente em 1885.
Reynolds na Inglaterra encontrou dois estados de fluxo de fluido - fluxo laminar e turbulência, e estabeleceu a equação básica da turbulência - equação de Reynolds.

Em 1884, Parsons na Inglaterra produziu uma turbina de reação de vários estágios.

Em 1885, a alemã Benz criou um carro com motor a gasolina de três rodas e obteve a primeira patente automotiva do mundo em 1886.
Daimler na Alemanha criou motocicletas movidas a gasolina.

De 1885 a 1887, Bernardos da Rússia e Thompson dos Estados Unidos inventaram respectivamente a soldagem a arco e a soldagem por resistência elétrica.

Em 1886, Daimler na Alemanha criou um carro com motor a gasolina de quatro rodas.
Herschel nos Estados Unidos usou um tubo Venturi para fazer um dispositivo para medir o fluxo de água, que foi o primeiro instrumento de medição de fluxo.
A Renault no Reino Unido estabeleceu a teoria da lubrificação hidrodinâmica.

Em 1888, Osmund da Alemanha propôs a teoria da transformação metalográfica de aço, ferro e ferro-gusa, que mais tarde foi desenvolvida por Austin da Inglaterra para criar um diagrama de fase de carbono de ferro.

Em 1888, o americano iugoslavo Tesla inventou o motor CA.

Em 1889, a primeira Conferência Internacional de Metrologia definiu oficialmente "metro" como a distância entre as duas linhas intermediárias de uma escala de metro de irídio de platina mantida no Bureau Internacional de Metrologia em zero graus Celsius.
Pelton dos Estados Unidos inventou a turbina balde.

Em 1890, Ames nos Estados Unidos fez relógios comparadores e relógios comparadores.

Em 1891, Acheson nos Estados Unidos fez o primeiro abrasivo artificial - carboneto de silício.

Em 1892, Froxlich dos Estados Unidos criou tratores agrícolas.

Em 1895, Roentgen da Alemanha descobriu os raios-X.

Em 1896, Johansson da Suécia inventou um conjunto completo de blocos de medição.

Em 1897, Deutscher da Alemanha criou um motor a diesel.
A Philos, nos Estados Unidos, criou máquinas de modelagem de engrenagens.
Parsons no Reino Unido construiu o primeiro navio com turbina a vapor, o "Turpania".
A Instituição de Engenheiros Mecânicos do Japão foi estabelecida.

Em 1898, Lapante nos Estados Unidos criou uma cama de tração interna horizontal.
Taylor e White nos Estados Unidos inventaram o aço rápido.

Em 1899, Eru, da França, inventou o método de fabricação de aço com forno elétrico a arco.

História do Desenvolvimento de 1900 até o Presente

No início do século 20, Curtis, nos Estados Unidos, criou turbinas a vapor de estágio de velocidade.
Pela primeira vez, Cocker do Reino Unido e Messnerge da França realizaram análises experimentais de tensão em rodas, engrenagens, rolamentos, etc.

Em 1901, a França inventou a soldagem a gás.

Em 1903, os irmãos Wright dos Estados Unidos fizeram a primeira aeronave real do mundo e voaram com sucesso.
Ford estabeleceu a Ford Motor Company nos Estados Unidos e iniciou a produção em massa de carros.Em 1908, o carro em forma de T desenvolvido pela Ford foi lançado no mercado.
O primeiro navio movido a diesel "Wandar" foi lançado.

Em 1904, German Prandt estabeleceu a teoria da camada limite.
Rubel, dos Estados Unidos, inventou a impressora offset.

Em 1906, Le Maire e Armango na França fizeram a primeira turbina a gás capaz de produzir energia (mas com uma eficiência de apenas 3-4%, não era prático).

De 1906 a 1914, Beech na Suíça produziu motores compostos.

Em 1906, Nernst da Alemanha descobriu o "teorema do calor" e, em 1912, foi modificado na Terceira Lei da Termodinâmica por Planck e Simon da Alemanha.

Em 1907, Taylor, dos Estados Unidos, estudou o efeito da velocidade de corte na vida útil da ferramenta e propôs a famosa fórmula de Taylor.

Em 1908, o primeiro motor de combustão interna da China (motor diesel horizontal de 8 cavalos de potência de cilindro único) foi produzido pela Junhe An Machinery Factory em Guangzhou.

Em 1911, Taylor dos Estados Unidos publicou o livro "Principles of Scientific Management", que propôs pela primeira vez o conceito de "gestão científica".
Carmen, uma húngara americana, explicou a rua do vórtice de Kármán do ponto de vista da aerodinâmica.
A Greenery Company nos Estados Unidos criou máquinas-ferramenta modulares.
Borracha sintética artificial em Duisburg, Alemanha.

Em 1912, a Brittley no Reino Unido e a Strauss na Alemanha fabricaram, respectivamente, aço inoxidável de cromo e aço inoxidável de níquel-cromo.
Zhan Tianyou da China iniciou o estabelecimento da Sociedade Chinesa de Engenharia, que mais tarde se tornou a Sociedade Chinesa de Engenharia.

Em 1913, a Suécia fez a primeira locomotiva Diesel com transmissão elétrica.
A Ford Motor Company estabeleceu a primeira linha de montagem automotiva nos Estados Unidos.

Em 1915, a primeira fábrica de relógios da China, Zhongbao Clock Factory, foi fundada em Yantai.
A Shanghai Rongchangtai Machine Factory produziu a primeira máquina-ferramenta da China (torno de pedal de 4 pés).

Em 1919, as primeiras fábricas de máquinas de costura na China - Xiechang e Runchang Sewing Machine Company - foram estabelecidas em Xangai.

Em 1920, Holtzwatt na Alemanha produziu a primeira turbina a gás prática (operando em um ciclo de aquecimento de igual volume).
Kaplan, da Áustria, inventou a turbina de água de pás de fluxo axial.
O termo 'robô' foi usado pela primeira vez por Chapek da Tchecoslováquia em seu drama de ficção científica 'The Versatile Robot of Rosum'.
Griffith, na Inglaterra, realizou a análise da mecânica da fratura.

Em 1923, Schlester da Alemanha inventou a liga dura.

De 1923 a 1927, Kostel na Alemanha projetou e fabricou o interferômetro Coriolis.

Em 1926, os Estados Unidos construíram sua primeira linha de produção automática (processamento de chassis automotivos).

Em 1927, Wood e Lumis nos Estados Unidos conduziram experimentos de usinagem ultrassônica.Em 1951, Cohen dos Estados Unidos fez a primeira máquina de usinagem ultrassônica.

Em 1934, Knorr Bremse e Ruska da Alemanha fizeram uma microscopia eletrônica de transmissão.

Em 1934, a Hangzhou Central Aircraft Manufacturing Factory, uma joint venture entre a China e os Estados Unidos, foi estabelecida.Anteriormente fabricados todos os bombardeiros de metal.

De 1935 a 1936, Liu Xianzhou e outros da China iniciaram o estabelecimento da Sociedade Chinesa de Engenharia Mecânica.

Em 1938, Carlson, dos Estados Unidos, foi pioneiro na tecnologia de cópia eletrostática.
A empresa alemã Degussa inventou ferramentas de corte de cerâmica.

De 1938 a 1940, Ernst e Machantel, dos Estados Unidos, usaram câmeras de alta velocidade para fotografar o processo de formação de cavacos e explicaram o mecanismo de formação de cavacos.

Em 1939, a turbina a gás para geração de energia foi fabricada na Suíça (funcionando de acordo com o ciclo de aquecimento isobárico).

Em 1941, a Suíça fez a primeira locomotiva com turbina a gás.

Em 1942, Fermi e outros nos Estados Unidos construíram o primeiro reator atômico de fissão nuclear de cadeia controlável.

Em 1943, o casal Lazarenko da União Soviética inventou a usinagem por descarga elétrica.

Na década de 1940, a União Soviética inventou o corte mecânico de ânodo.

Em 1947, foi lançado o primeiro navio com turbina a gás, o Gatwick.
Moro e Williams da Inglaterra produziram ferro dúctil.

Na década de 1940, o filho de Taylor, da Inglaterra, projetou um prisma poliédrico.

Em 1950, Stegwart da República Federal da Alemanha inventou o processamento de feixe de elétrons.

Em 1952, a Parsons Corporation dos Estados Unidos produziu a primeira máquina-ferramenta controlada digitalmente.
Relógios eletrônicos fabricados pela Lipp Company nos Estados Unidos.

Em 1954, os Estados Unidos construíram seu primeiro navio movido a energia nuclear, o submarino nuclear Nautilus.

Em 1955, os estudos americanos estudaram com sucesso o método de usinagem de arco de plasma (corte).

Em 1956, a Primeira Fábrica de Fabricação de Automóveis da China (Changchun) foi concluída e colocada em operação.
A China estabeleceu um instituto de pesquisa para máquinas-ferramentas.
A China estabeleceu o Institute of Tool Science e foi reorganizado como o Institute of Tool Science em 1957.

Em 1957, Wankel da Alemanha Federal desenvolveu um motor de pistão rotativo.

Em 1958, a Carney Trek Company nos Estados Unidos desenvolveu o primeiro centro de usinagem.
Robôs industriais desenvolvidos nos Estados Unidos.
A invenção da fundição de molde completo por Shuroyer nos Estados Unidos.
A Federação Mundial de Organizações de Engenharia (WFEO) foi estabelecida.
Towns e Shaw, dos Estados Unidos, publicaram artigos sobre a formação de lasers.Em 1960, Mayman nos Estados Unidos desenvolveu o laser Ruby.
A maior fábrica de rolamentos da China - Luoyang Bearing Factory foi concluída e colocada em operação.
A maior fábrica de relógios da China - Shanghai Watch Factory - foi concluída e colocada em operação.

Em 1959, a Primeira Fábrica de Tratores da China (Luoyang) foi concluída e colocada em operação.
Mather dos Estados Unidos obteve uma patente para transmissão harmônica.

Na década de 1950, os Estados Unidos inventaram o método de moagem eletrolítica.
A União Soviética e os Estados Unidos aplicaram métodos de usinagem eletroquímica na produção.
O método de processamento de jato líquido começou a ser aplicado na produção.
Os Estados Unidos usam o método de elementos finitos para análise de tensão.

Em 1960, a 11ª Conferência Internacional de Metrologia definiu "metro" pela segunda vez como: quando um átomo de Kr transita entre os níveis de energia 2P10 e 5d5, seu comprimento de onda de radiação no vácuo é 1650763,73 vezes.
A maior fábrica de máquinas pesadas da China - a Primeira Fábrica de Máquinas Pesadas (Qiqihar) foi concluída e colocada em operação.

Em 1962, a American Ben Diex Company realizou o melhor controle adaptativo (ACO) na fresadora CNC pela primeira vez.

Em 1964, Grover dos Estados Unidos inventou o tubo de calor.

Em 1967, Fox dos Estados Unidos propôs pela primeira vez o conceito de otimização institucional.
A Morris UK desenvolveu o System 24 baseado no conceito básico de sistemas flexíveis de manufatura propostos por Williamson.

Em 1969, a Segunda Fábrica de Automóveis da China (Hubei) iniciou a construção em grande escala.Em 1975, foi construída uma base de produção de veículos off-road de 2,5 toneladas.

Em 1972, a General Electric Company dos Estados Unidos produziu diamante artificial policristalino e lâminas peng de nitreto cúbico policristalino.

Em 1976, a FANUC Corporation do Japão exibiu pela primeira vez uma célula de fabricação flexível composta por quatro centros de usinagem e um robô industrial.

Em 1979, Xu Nanpu e outros dos Estados Unidos apontaram que o coeficiente de atrito é igual à soma do coeficiente de atrito da malha mecânica, coeficiente de atrito adesivo e coeficiente de atrito de aragem.